隨著城市規(guī)模的不斷擴大, 城市軌道交通對通勤客流的吸引力不斷增長, 從而導(dǎo)致了通勤客流的復(fù)雜特征,為城市軌道交通的運營組織帶來了極大挑戰(zhàn)。本報告針對通勤客流需求的動態(tài)性和不均衡性, 采用運籌優(yōu)化技術(shù),從客流-車流最佳耦合的角度,著重介紹兩類基于靈活編組的城市軌道交通車底運用計劃和列車運行圖協(xié)同優(yōu)化模型和相應(yīng)的求解算法,并通過數(shù)值計算驗證所提方法的合理性及有效性。相關(guān)方法可對城市軌道交通降低運營成本、實現(xiàn)節(jié)能減排、提高運營效率提供有效的技術(shù)支持。